|
|
|
Platz
|
Fahrer |
Fahrzeug |
Rennen |
Gesamt
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| |
|
1
|
Peter Brand |
Toyota 2000 |
20
|
-
|
20
|
20
|
20
|
80
|
|
2
|
Karl Daamen |
Porsche 935/78 |
-
|
18
|
18
|
18
|
18
|
72
|
|
3
|
Thomas Müller |
Corvette Custom |
18
|
20
|
16
|
16
|
14
|
70
|
|
4
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 |
12
|
14
|
11
|
14
|
12
|
52
|
|
5
|
Uwe Frühbauer |
Ford Capri |
-
|
9
|
12
|
9
|
11
|
41
|
|
6
|
Peter Berger |
BMW 320 |
11
|
10
|
9
|
10
|
8
|
40
|
|
7
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos |
10
|
5
|
8
|
11
|
9
|
38
|
|
8
|
Peter Neumeier |
Toyota Celica |
-
|
8
|
10
|
8
|
10
|
36
|
|
9
|
Franz Ofner |
Porsche 935/77 |
9
|
6
|
6
|
7
|
7
|
29
|
|
10
|
Artur Hollerith |
Porsche 935/78 |
7
|
7
|
4
|
6
|
-
|
24
|
|
11
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
8
|
1
|
5
|
4
|
4
|
21
|
|
12
|
Michi Föller |
Ford Capri |
14
|
11
|
-
|
12
|
-
|
37
|
|
13
|
Walter Hollfenburger |
Porsche 935/78 |
16
|
16
|
-
|
-
|
-
|
32
|
|
14
|
Michael Wilke |
Porsche 935/78 |
-
|
12
|
14
|
-
|
-
|
26
|
|
15
|
Manfred Herklotz |
Mazda |
-
|
4
|
7
|
-
|
6
|
17
|
|
16
|
Martin Arnold |
Toyota Celica |
-
|
-
|
-
|
-
|
16
|
16
|
|
17
|
Gregor Beck |
Ford Capri |
6
|
2
|
-
|
5
|
-
|
13
|
|
18
|
Hermann Weimann |
Ford Capri |
-
|
3
|
-
|
-
|
5
|
8
|
|
|
|
5
|
Streichresultat - 4 von insgesamt 5 Rennen werden
nur gewertet.
|
|
x
|
Fahrer werden von der Gesamtwertung ausgeschlossen,
da mehr als 1 Streichresultat
|
| BTC - Qualifying
erstes Rennen |
|
1
|
Thomas Müller |
8,269 |
7
|
Ralf Pickert |
8,630 |
|
2
|
Peter Brand |
8,405 |
8
|
Peter Berger |
8,680 |
|
3
|
Walter Hollenburger |
8.438 |
9
|
Armin Lausser |
8,784 |
|
4
|
Franz Ofner |
8.535 |
10
|
Horst Rummelt |
8,946 |
|
5
|
Mich Föller |
8.561 |
11
|
Gregor Beck |
9,219 |
|
6
|
Artur Hollerith |
8,606 |
-
|
- |
- |
|
1. Rennen 14.09.2007
- SRC Pöring - Blue Track Pöring ( 8 Minuten pro Spur
)
|
| Platz |
Fahrer |
Fahrzeug |
Runden/Meter
|
Rückstand Erster
|
Rückstand Nächster
|
Punkte
|
| |
|
1
|
Peter Brand |
Toyota 2000GT |
228,02
|
-
|
-
|
20
|
|
2
|
Thomas Müller |
Chevrolet Corvette |
223,13
|
4,89
|
-
|
18
|
|
3
|
Walter Hollenburger |
Porsche 935/78 |
219,21
|
8,81
|
3,92
|
16
|
|
4
|
Michael Föller |
Ford Capri |
216,13
|
11,89
|
3,08
|
14
|
|
5
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 GTB |
215,29
|
12,73
|
0,84
|
12
|
|
6
|
Peter Berger |
BMW 320 |
214,11
|
13,91
|
11,18
|
11
|
|
7
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos Turbo |
210,15
|
17,87
|
3,96
|
10
|
|
8
|
Franz Ofner |
Toyota Celica (V) |
209,20
|
18,82
|
0,95
|
9
|
|
9
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
204,12
|
23,90
|
5,08
|
8
|
|
10
|
Artur Hollerith |
Porsche 935-78 (V) |
194,23
|
33,79
|
9,89
|
7
|
|
11
|
Gregor Beck |
Ford Capri |
189,19
|
38,83
|
5,04
|
6
|
|
2. Rennen 12.10.2007
- Hotslot Munich ( 7Minuten pro Spur )
|
| Platz |
Fahrer |
Fahrzeug |
Runden/Meter
|
Rückstand Erster
|
Rückstand Nächster
|
Punkte
|
| |
|
1
|
Thomas Müller |
Chevrolet Corvette |
184,24
|
-
|
-
|
20
|
|
2
|
Karl Daamen |
Porsche 935/78 |
184,07
|
0,17
|
-
|
18
|
|
3
|
Walter Hollenburger |
Porsche 935/78 |
182,30
|
1,94
|
1,77
|
16
|
|
4
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 GTB |
182,29
|
1,95
|
0,01
|
14
|
|
5
|
Michi Wilke |
Porsche 935/78 |
181,35
|
2,89
|
0,94
|
12
|
|
6
|
Michael Föller |
Ford Capri |
180,91
|
3,33
|
0,44
|
11
|
|
7
|
Peter Berger |
BMW 320 |
180,24
|
4,00
|
0,67
|
10
|
|
8
|
Uwe Frühbauer |
Ford Capri |
178,98
|
5,26
|
1,26
|
9
|
|
9
|
Peter Neumeier |
Toyota Celica |
171,14
|
13,10
|
7,84
|
8
|
|
10
|
Artur Hollerith |
Porsche 935-78 (V) |
168,88
|
15,36
|
2,26
|
7
|
|
11
|
Franz Ofner |
Porsche 935/77 |
165,50
|
18,74
|
3,38
|
6
|
|
12
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos Turbo |
164,78
|
19,46
|
0,72
|
5
|
|
13
|
Manfred Herklotz |
Mazda |
164,31
|
19,93
|
0,47
|
4
|
|
14
|
Hermann Weimann |
Ford Capri |
161,88
|
22,36
|
2,43
|
3
|
|
15
|
Gregor Beck |
Ford Capri |
157,90
|
26,34
|
3,98
|
2
|
|
16
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
156,77
|
27,47
|
1,13
|
1
|
|
3. Rennen 10.11.2007
- SRC Pöring( 7Minuten pro Spur )
|
| Platz |
Fahrer |
Fahrzeug |
Runden/Meter
|
Rückstand Erster
|
Rückstand Nächster
|
Punkte
|
| |
|
1
|
Peter Brand |
Toyota 2000GT |
199,09
|
-
|
-
|
20
|
|
2
|
Karl Daamen |
Porsche 935/78 |
194,16
|
4,93
|
-
|
18
|
|
3
|
Thomas Müller |
Chevrolet Corvette |
191,20
|
7,89
|
2,96
|
16
|
|
4
|
Michi Wilke |
Porsche 935/78 |
190,09
|
9,00
|
1,11
|
14
|
|
5
|
Uwe Frühbauer |
Ford Capri |
189,10
|
9,99
|
0,99
|
12
|
|
6
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 GTB |
189,05
|
10,04
|
0,05
|
11
|
|
7
|
Peter Neumeier |
Toyota Celica |
186,22
|
12,87
|
2,83
|
10
|
|
8
|
Peter Berger |
BMW 320 |
182,29
|
16,80
|
3,93
|
9
|
|
9
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos Turbo |
181,14
|
17,95
|
1,15
|
8
|
|
10
|
Manfred Herklotz |
Mazda |
178,33
|
20,76
|
2,81
|
7
|
|
11
|
Franz Ofner |
Porsche 935/77 |
178,26
|
20,83
|
0,07
|
6
|
|
12
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
170,34
|
28,75
|
7,92
|
5
|
|
13
|
Artur Hollerith |
Ford Capri |
160,05
|
39,04
|
10,29
|
4
|
|
4. Rennen 30.11.2007
- SRC Pöring( 7Minuten pro Spur )
|
| Platz |
Fahrer |
Fahrzeug |
Runden/Meter
|
Rückstand Erster
|
Rückstand Nächster
|
Punkte
|
| |
|
1
|
Peter Brand |
Toyota 2000GT |
200,29
|
-
|
-
|
20
|
|
2
|
Karl Daamen |
Porsche 935/78 |
199,31
|
0,98
|
-
|
18
|
|
3
|
Thomas Müller |
Chevrolet Corvette |
195,04
|
5,25
|
4,27
|
16
|
|
4
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 GTB |
192,11
|
8,18
|
2,93
|
14
|
|
5
|
Michael Föller |
Ford Capri |
189,31
|
10,98
|
2,80
|
12
|
|
6
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos Turbo |
189,22
|
11,07
|
0,09
|
11
|
|
7
|
Peter Berger |
BMW 320 |
188,07
|
12,22
|
1,15
|
10
|
|
8
|
Uwe Frühbauer |
Ford Capri |
187,15
|
13,14
|
0,92
|
9
|
|
9
|
Peter Neumeier |
Toyota Celica |
186,31
|
13,98
|
0,84
|
8
|
|
10
|
Franz Ofner |
Porsche 935/77 |
185,13
|
15,16
|
1,18
|
7
|
|
11
|
Artur Hollerith |
Ford Capri |
180,15
|
20,14
|
4,98
|
6
|
|
12
|
Gregor Beck |
Ford Capri |
177,25
|
23,04
|
2,90
|
5
|
|
13
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
172,12
|
28,17
|
5,13
|
4
|
|
5. Rennen 15.12.2007
- SRC Pöring( 7Minuten pro Spur )
|
| Platz |
Fahrer |
Fahrzeug |
Runden/Meter
|
Rückstand Erster
|
Rückstand Nächster
|
Punkte
|
| |
|
1
|
Peter Brand |
Toyota 2000GT |
199,16
|
-
|
-
|
20
|
|
2
|
Karl Daamen |
Porsche 935/78 |
199,04
|
0,12
|
-
|
18
|
|
3
|
Martin Arnold |
Toyota Celica |
198,19
|
0,97
|
0,85
|
16
|
|
4
|
Thomas Müller |
Chevrolet Corvette |
194,14
|
5,02
|
4,05
|
14
|
|
5
|
Ralf Pickert |
Ferrari 365 GTB |
193,00
|
6,16
|
1,14
|
12
|
|
6
|
Uwe Frühbauer |
Ford Capri |
191,32
|
7,84
|
1,68
|
11
|
|
7
|
Peter Neumeier |
Toyota Celica |
190,05
|
9,11
|
1,27
|
10
|
|
8
|
Armin Lausser |
Lancia Stratos Turbo |
189,31
|
9,85
|
0,74
|
9
|
|
9
|
Peter Berger |
BMW 320 |
187,26
|
11,90
|
2,05
|
8
|
|
10
|
Franz Ofner |
Porsche 935/77 |
187,16
|
12,00
|
0,10
|
7
|
|
11
|
Manfred Herklotz |
Mazda |
187,08
|
12,08
|
0,08
|
6
|
|
12
|
Hermann Weimann |
Ford Capri |
179,11
|
20,05
|
7,97
|
5
|
|
13
|
Horst Rummelt |
Ford Capri |
173,10
|
26,06
|
6,01
|
4
|
|